燭式過濾器運(yùn)用一段時(shí)間后，飛灰在燭式過濾器元件之間的空隙中構(gòu)成橋接現(xiàn)象。當(dāng)飛灰堆集到某些特定的程度時(shí)，可以發(fā)生滿足的橫向剪切力，簡(jiǎn)單使?fàn)T式過濾器的濾芯開裂。濾芯破損后，很多未過濾的飛灰會(huì)直接進(jìn)入芯燭式過濾器的潔凈氣室，使輸送到焚燒火炬的氣體含塵量超支。別的，濾芯決裂后，含塵氣體進(jìn)入燭式過濾器的潔凈空氣室，飛灰被反吹潔凈氣體吹入濾芯，污染阻塞了過濾孔，使濾芯過濾面積缺乏，導(dǎo)致濾芯過濾失利，直至整個(gè)氣化設(shè)備被逼中止。本文從以下幾個(gè)方面剖析了濾芯損壞的原因。

　　1、燭濾塵橋

　　因?yàn)檎磉^濾后的飛灰從底部排出，底部錐體或許會(huì)有積灰和架橋現(xiàn)象。當(dāng)塵埃水平上升到濾芯底部時(shí)，或許濾芯被埋葬時(shí)，或許會(huì)導(dǎo)致濾芯決裂，然后導(dǎo)致體系中止。因而，假如燭式過濾器中的飛灰架橋，有必要消除，以確保燭式過濾器的錐體不積灰。

　　2.氣化爐的焚燒溫度操控

　　依據(jù)要求，氣化爐的操作溫度應(yīng)操控在1500 ~ 1600℃范圍內(nèi)，以確保碳轉(zhuǎn)化率在99%以上。氣化爐的操作爐溫依據(jù)氧煤比來操控。氧煤比過低，煤粉焚燒不徹底；假如氧煤比過高，耐火爐襯乃至氣化爐都會(huì)燒壞。發(fā)動(dòng)初期，氧煤比依據(jù)理論核算值做相關(guān)操作。依據(jù)氣化爐渣和飛灰的剖析成果，氣化爐在發(fā)動(dòng)初期溫度較低，導(dǎo)致氣化爐內(nèi)煤粉焚燒不完全。因而，粉煤灰與很多未反響的煤粉混合，由合成氣帶入燭式過濾器。高含碳量的煤粉和粉煤灰粘度高，簡(jiǎn)單粘附在濾芯外表，發(fā)生不易反吹的濾餅，增加了粉煤灰架橋的幾率。粉煤灰一旦架橋，因?yàn)闄M向剪切力的存在，會(huì)使濾芯破碎損壞。因而，氣化爐體系焚燒溫度操控低是導(dǎo)致濾芯橋開裂的原因之一。